Novas estruturas nos quilômetros 169 e 171 eliminam cruzamentos críticos, melhoram a fluidez do trânsito e ampliam a segurança no trecho urbano
A Eixo SP Concessionária de Rodovias concluiu a construção de dois viadutos no trecho urbano da SP-304 – Rodovia Luiz de Queiroz, em Piracicaba (SP). As novas estruturas, instaladas nos quilômetros 169 e 171, fazem parte de um projeto que recebeu R$ 84 milhões em investimentos e teve início em março de 2025.
A intervenção foi realizada com o objetivo de modernizar os dispositivos existentes e melhorar as condições de circulação em um dos trechos urbanos da rodovia.
Com a conclusão das obras, os antigos cruzamentos considerados pontos de conflito foram eliminados, permitindo que o tráfego tenha maior continuidade e reduzindo situações que poderiam contribuir para acidentes e congestionamentos.
Além de melhorar a circulação dos veículos que utilizam a rodovia, as novas estruturas também facilitam o deslocamento entre a SP-304 e os bairros próximos.
Dois viadutos, soluções diferentes
Os dispositivos construídos nos quilômetros 169 e 171 possuem configurações diferentes, de acordo com as características de cada trecho.
No km 169, o projeto conta com uma passagem inferior destinada ao trânsito local, enquanto um viaduto permite a passagem dos veículos que trafegam pela rodovia.
A solução separa os fluxos e evita que o tráfego local precise cruzar diretamente a pista principal da SP-304.
Já no km 171, a rodovia foi rebaixada e foi construída uma passagem superior para fazer a ligação entre os bairros.
Como parte da intervenção, a Eixo SP também realizou a readequação completa das vias marginais e dos acessos aos novos dispositivos.
A combinação das estruturas busca organizar melhor os diferentes fluxos de veículos e tornar a circulação pelo trecho mais segura e contínua.
Iluminação reforçada
A obra também incluiu melhorias na iluminação.
Ao todo, foram instaladas 315 novas luminárias nos dispositivos e nos acessos.
A medida amplia a visibilidade durante o período noturno e contribui para a segurança de motoristas e demais usuários que circulam pela região.
A iluminação também faz parte da modernização do trecho, que passa a contar com estruturas renovadas e acessos readequados.
Obra utilizou 20 mil toneladas de asfalto
A dimensão do projeto também pode ser observada pelo volume de materiais utilizados durante a execução.
Para garantir a qualidade e a durabilidade do pavimento das novas pistas, foram empregadas 20 mil toneladas de asfalto.
De acordo com a Eixo SP, esse volume corresponde a aproximadamente 900 caminhões carregados.
Também foram movimentados 183 mil metros cúbicos de terra durante a execução das obras.
O volume equivale, segundo a concessionária, a aproximadamente 14 mil viagens de caminhões.
A movimentação de terra foi necessária para a implantação das novas estruturas e para as adequações realizadas no trecho da rodovia.
Obras também geraram empregos
Além da melhoria na infraestrutura rodoviária, o projeto teve impacto na economia local durante o período de execução.
A obra gerou aproximadamente 200 empregos diretos ao longo dos trabalhos.
O investimento de R$ 84 milhões contemplou a construção dos dois viadutos, as adequações das vias marginais e dos acessos, além das intervenções necessárias para a implantação das novas estruturas.
A conclusão representa mais uma etapa das obras de modernização realizadas pela concessionária no trecho sob sua administração.
Mais segurança e fluidez
Para o gerente de Obras da Eixo SP, Fabiano Frighetto, a conclusão dos viadutos representa um avanço para a mobilidade de Piracicaba.
Segundo ele, a execução exigiu trabalho técnico e esforço logístico para a implantação das estruturas.
“Essa entrega é resultado de um trabalho técnico rigoroso e de grande esforço logístico. Os novos viadutos eliminam pontos críticos de conflito no trânsito e vão proporcionar mais segurança e fluidez para quem circula pela região, além de facilitar o acesso entre a rodovia e os bairros vizinhos”, afirma.
Frighetto também destaca que a conclusão dos dispositivos faz parte do processo de modernização da malha rodoviária administrada pela concessionária.
Com as estruturas em operação, a expectativa é de que o trecho urbano tenha melhores condições para receber o fluxo de veículos, especialmente diante do crescimento da circulação na região.
Como ficaram os dispositivos
As principais características das obras são:
Km 169
- Passagem inferior para o trânsito local;
- Viaduto para o tráfego da rodovia;
- Readequação das marginais;
- Novos acessos;
- Iluminação modernizada.
Km 171
- Rebaixamento da rodovia;
- Passagem superior para ligação entre os bairros;
- Readequação das marginais;
- Novos acessos;
- Iluminação modernizada.
Ao todo, os dois dispositivos receberam parte das 315 novas luminárias instaladas pela concessionária.
Impacto para quem utiliza a SP-304
A SP-304 é uma importante ligação rodoviária na região de Piracicaba, e o trecho urbano concentra circulação de veículos que utilizam a rodovia e também de moradores que precisam acessar os bairros localizados nas proximidades.
Antes das intervenções, os cruzamentos existentes provocavam conflitos entre diferentes movimentos de tráfego.
Com os novos viadutos, os fluxos passam a ser separados por meio das estruturas implantadas.
A solução permite que o tráfego da rodovia tenha maior continuidade, enquanto o deslocamento local pode utilizar as passagens e acessos específicos.
A expectativa da concessionária é que a mudança contribua para reduzir pontos de conflito, melhorar a fluidez e aumentar a segurança.
Investimentos fazem parte de concessão rodoviária
A Eixo SP administra atualmente mais de 1.221 quilômetros de rodovias, abrangendo 62 municípios, em um trecho que vai da região de Rio Claro, no centro do estado de São Paulo, até Panorama, no extremo oeste paulista, na divisa com Mato Grosso do Sul.
O contrato de concessão prevê investimentos em diferentes frentes, incluindo obras de ampliação, conservação e modernização da infraestrutura rodoviária e dos serviços oferecidos aos usuários.
Segundo a concessionária, o contrato sob supervisão da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) prevê investimentos da ordem de R$ 17 bilhões.
A conclusão dos dois viadutos em Piracicaba integra esse processo de modernização.
Novo cenário no trecho urbano
Com os dois dispositivos concluídos, o trecho da SP-304 em Piracicaba passa a contar com uma configuração diferente daquela existente antes do início das obras.
Os cruzamentos foram substituídos por estruturas que permitem a separação dos fluxos, enquanto as vias marginais e os acessos foram readequados.
A implantação dos viadutos também foi acompanhada pela instalação de iluminação e pela execução de novos pavimentos.
Ao longo da obra, o uso de 20 mil toneladas de asfalto e a movimentação de 183 mil metros cúbicos de terra demonstram a dimensão da intervenção.
Agora, com as estruturas concluídas, a expectativa é de que os novos dispositivos contribuam para uma circulação mais organizada e segura na região, beneficiando tanto quem utiliza a SP-304 para deslocamentos pela rodovia quanto os moradores dos bairros próximos.
